Museu dos Bombeiros – Segunda Parte

Dando continuidade à matéria sobre o Museu dos Bombeiros de Madrid, veremos outros veículos utilizados por variadas corporações ao longo da história. O fabricado pela empresa Dennis, por ex., foi fabricado em 1949 e possuía uma capacidade de armazenamento de 400 litros de água.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAFabricado a partir de 1951, o veículo de nacionalidade alemã da marca Magirus Deutz foi o primeiro em possuir uma escada giratória de 360 graus.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERANa sequência, vemos outros modelos pertencentes à mesma fábrica.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAUm dos automóveis clássicos de fabricação espanhola, o Seat 600 foi produzido na Espanha entre 1957 e 1973, e atendeu uma numerosa clientela de classe média. Conhecido como seiscentos ou “pelotilla” (bolinha), foi produzido pela empresa Seat, sob licença da Fiat, e em 1974 foi incorporado ao Corpo de Bombeiros de Madrid, estando operativo durante 18 anos.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAJá este outro veículo realizou sua primeira saída para combate de incêndios em 1967.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAO museu conta com uma grande coleção de maquinário e carros auxiliares, como estes, do séc. XIX.

OLYMPUS DIGITAL CAMERACuriosos são os diferentes sistemas de extinção de fogo exibidos (inclusive um balde…).

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOs uniformes do Corpo de Bombeiros de Madrid também recebem atenção, e se dividem em uniformes de época, de gala, de aproximação ao fogo e de proteção química.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAPara todos (as) aqueles (as) que desejem conhecer um lugar diferente em Madrid, o Museu dos Bombeiros é uma excelente dica, pela quantidade e variedade das peças expostas, e por sua curiosa temática, capaz de surpreender as pessoas de todas as faixas etárias.

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